点击图片查看原图
件 库存100件
受台风登陆及北上影响，预计7月28日至8月1日，珠江流域东部、太湖流域（片）、长江流域中下游、淮河流域中下游、黄河流域下游、海河流域、辽河流域西部等地部分地区由南至北将先后出现大到暴雨，部分地区大暴雨。福建闽江、晋江、九龙江，浙江瓯江、椒江，海河流域北运河、永定河、大清河水系拒马河、子牙河水系滹沱河及滏阳河等河流可能发生编号或超警以上洪水，暴雨区内部分中小河流可能发生较大洪水。
水利部高度重视台风暴雨洪水防御工作，召开专题会商，提前研判第5号台风“杜苏芮”行进路径和雨情、水情、汛情发展态势，并于28日上午再次专题部署台风暴雨洪水防御，先后派出8个工作组在浙江、安徽、福建、江西、湖北、广东、重庆、四川等省（直辖市）协助指导地方做好台风暴雨防御工作。广东省水利厅启动水利防汛防台风Ⅱ级应急响应，派出4个工作组在粤东督导防汛防台风工作。福建省水利厅启动防汛Ⅰ级应急响应，调度22座大型水库、188座重要中型水库预泄腾库应对暴雨洪水。浙江等受台风影响省份水利部门召开专题会议，有针对性安排部署台风暴雨洪水防御工作，启动洪水防御应急响应，落实落细各项防御措施。
下一步，水利部将密切监视台风“杜苏芮”发展动向，滚动会商研判，强化监测预报预警、水工程调度、山洪灾害防御和水库安全度汛等措施，全力指导地方做好暴雨洪水防御和海河流域防洪工作。
河北五星水陆两栖车采用全地形8轮驱动，“鸭蹼式”轮胎，更加粗犷、胎牙深度达25mm，在水中轮胎变身为“船桨”，快速驱动行驶
2.河北五星全地形水陆两栖车是我国唯一的应急抢险全地形车，该装备最大的特点是在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、森林、湖泊等地带，完成第一线应急、防汛抢险、等任务。
3.水陆两栖车具备了防汛、洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、森林火灾、泥石流、地质滑坡等灾害及其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境下保障能力。
4.水陆两栖车系列采用了密封的车体，超强的承载能力、较高的离地间隙、八驱的牵引能力、能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。水陆两栖车已经被广泛地运用到了中国防汛抗洪、城市内涝、应急抢险、公共事业、油、气、矿业、消防、、市政、林业、渔业、和农业等各个部门和行业。
河北五星水陆两栖车车重量轻、尺寸小、载重大，具有中心转向功能，其优异的全地形通过能力，
可快速通过山地、丛林、岸滩、沙漠、雪地、沼泽等复杂地域。
具备在极端恶劣的地面的通过能力，具备的过水能力。
部署在抢险、火灾现场、巡逻勘查现场时，可提供较大的承载能力
和牵引能力。履带用于松软地形或雪地，提供更好的牵引能力
发动机采用美国原装“科勒（Kohler）”发动机及原装“百利通”发动机。拥有一颗强劲的“国外心脏”
专为全地形车特制“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度达到25mm！在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶。
并且是多个应急部门，消防部门优先选择的抢险车辆（雄安新区森林消防，张家口崇礼区消防大队，国家区域性公路交通应急装备物资（山东）储备中心，成都市浦江县局等
技术参数：
一、发动机技术要求：
1.4冲程、电子燃油喷射发动机
2.功率≥23马力
.3.排放量≥700cc
4.冷却模式: 空冷
5.启动方式：电喷打火启动
二、车辆技术参数
.1.外形尺寸≤3050*1500*1200mm( 长x宽x高)
.2.整车总质量≤480kg
3.负载能力-陆地 ≥450千克
4.负载能力-水上≥425千克
5.牵引能力≥630千克
6.燃料容量≥27公升，可视燃料箱
7.载客座位：6个
8.陆地载客6人，水里载客4人
.9.陆地行驶速度≥30km/h
.10.水上行驶速度≥5km/h
