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充电桩限制短路电流耐受试验系统主要技术参数：
1) 输入电压：AC380V，50Hz/60HZ；
2) 输出电流: 1～10000A任意可调；
3) 输出电压: 0～700V（AC+DC）；
4) 电流表误差：±1%±3字节； 精度0.1A；
5) 电压表误差 ±1%±3字节；精度0.01V；
6) 控制方式：手动调电流；
7) 电流工位：1工位；
8) 测试时间0.01-99.99S/M/H可以任意设定；
9) 配试样线：1/1.5/2/2.5/4/6/8/10/16平方线，各3米长2条；
.限制短路电流试验结果:
（1）SCPD分断故障电流时熔断元件FU未熔断
（2）元件的外部绝缘和元器件整体未受到破坏或碎裂
（3）对于TYPE1，壳体未击穿，但接触器受破坏是允许的，每次试验后，允许更换接触器
（4）对于TYPE2，只允许接触器的触头发生熔焊，而且用螺丝刀很容易拨开；短路试验前后，热继电器的电流整定值倍数及脱扣特性不允许被破坏；试验后，接着做介电试验，电压为2Un（不得小于1000V）保持1分钟
对于SCPD在交接电流协调配合试验判定
（1）zui小点试验时SCPD应当不动作，而热继电器能将接触器脱扣
（2）zui大点试验时SCPD应当在热继电器之前动作，热继电器和接触器的配合关系应当满足制造厂的规定
（3）接触器和热继电器应当能通过介电试验
（4）对于接触器的时间-电流耐受能力，应当具有如下特性：试验电流大于Ico；接触器的时间-电流特性在电流小于Ico时应当位于冷态热继电器时间-电流特性平均曲线的上方
电网发生短路是一种严重的故障，要求保护电器能迅速地动作切断短路电路。但是切断短路电路是需要时间的，所以就要求主电路上的电器能在短时间内承受短路电流的热冲击而不致于损坏。
开关电器中的导体被短路电流加热的特征是：电流大且时间短，所以开关电器来不及散热，短路电流所产生的热量几乎全部都变成导体的剧烈温升。
当温升超过限度后，开关电器的某零部件会发生熔焊、热变形，由此使得机械机构强度大为降低，绝缘材料也迅速老化和降低性能，由此产生了严重事故。
我们来看下式：
τ=（KadR/cm ）* I2t
这个式子的τ就是开关电器的发热体温升，Kad是附加损耗，R是发热体电阻，C是发热体比热容值，m是发热体的质量，I是短路电流，t是时间
由此式可知，开关电器在绝缘的情况下，温升τ与I2t成正比。
在短路电流的曲线中，*个周波的zui大值是冲击短路电流峰值Ipk，而短路的稳态值是Ik。显然，当发生短路时，开关电器不但受到Ipk的冲击，还受到Ik的冲击，而且对于短时耐受电流来说，Ik显然更为重要。这里的Ik其实就是短时耐受电流，其持续的时间一般规定为1秒，有时也采用3秒。
依照GBT20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》标准中第6.6.2和6.20、7.20章节试验要求以及GBT11918.1-2014《工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求》第29章节限制短路电流耐受试验的标准要求，符合图16、图17及图18的电路设计要求。适用于电动汽车充电桩连接器，工业插头插座和耦合器，断路器及其他电器附件产品的预期短路电流和负载寿命试验。
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仪器设备 |
主要技术参数 |
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锂电池安全实验室 |
锂电池安全实验室主要用于锂电池强制性安全检查试验，提供稳定可靠的环境条件。其主要技术条件符合国家标准：GB31241-2014便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求、GB/T18287-2013《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全认证技术规范》、IEC 62281-2004 锂电池运输安全标准、IEC 62133:2012 、UL 1642-2005 锂电池标准、UL 2054-2005 家、商用电池标准、UN38.3《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试IEC60086-1:2011\GB4943-2011等标准规范中的测试要求。系统为半自动工况控制、自动测量及记录，自动打印试验报告，并可分析试验结果和测试数据。电池安全整体实验室方案主要是用于测试电池在遭受外界破坏力影响时，所表现的安全性能的好与坏，整个方案除特殊装置外，其他装置都可以手动和远程遥控控制，使得操作起来更加简单，方便，安全。方案分为电气试验和机械试验机，其中电气试验包括电池短路，过充，过放，强制放电等试验。机械试验包括针刺，挤压，重物冲击，振动，加速度冲击，自由跌落等试验，整个实验室方案包括，温控型电池短路试验，电池挤压试验，电池针刺试验，电池重物冲击试验，电池热冲击试验，电池燃烧试验，电池跌落试验，电池真空低气压试验，电池过充放防爆箱。 |
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电池内阻测试仪 |
电池内阻测试仪（HK3561）是一种高精度、高稳定性的电池内阻测试仪。主要用于测量电池内部电阻和电池电压。2013年zui新升级后产品的测试精度、速度和稳定性全面提升，达到国际同类产品先进水平，遥遥ling先国内同类产品。测试性能完全匹配Hioki 3561。HK3561标配RS232C接口，配合和普科技数据采集软件，可实现自动化测量，准确快速的判断电池劣化情况，适用于电池流水线上的产品分选和出厂检验。 |
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动力电池翻转试验机 |
动力电池翻转试验机依据（GB/ T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法）标准中第7.4章节条款要求设计制造，用于电动汽车动力电池翻转性能测试；适用于外形尺寸（W*D*H）1200*1000*500mm以下的电池包、电池系统360°增量翻转试验，机架采用高强度合金钢材焊接静电喷涂烤漆，设备控制系统采用独立控制柜PLC控制触摸屏操作，试验速度、时间可调节。 |
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电池跌落试验机 |
电池跌落试验机适用于铅酸电池、镍氢电池、锂电池、超级电容、锌空气电池的单体、模块、电池组等各种类型汽车动力用途电池的跌落试验。产品配合万向调节装置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。 |
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动力电池跌落试验机 |
动力电池跌落试验机适用于铅酸电池、镍氢电池、锂电池、超级电容、锌空气电池的单体、动力电池模块、动力电池组、蓄电池包等各种类型汽车动力用途电池的跌落试验。产品配合万向调节装置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。 |
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锂电池重物冲击试验机 |
锂电池重物冲击试验机通过从不一同的高度的不同的重锤和不同的受力面积测试电池的安全性能，按规定进行试验，电池应不起火、不爆炸。试验样品电池要放在一平面上。一根直径7.9mm的棒十字交叉放置在样品的中心位置上。一个9.1KG的重物从610mm的高度跌落到样品上。每个样品电池只要承受一次冲击，每次试验要使用不同的样品。试验样品电池要放在一平面上，一根直径为15.8mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在样品的中心位置上。一个10kg±0.46kg（20±1磅）的重物从1000±25mm的高处跌落到样品上。 |
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电池低压高海拔试验箱 |
电池低压（高海拔）模拟试验，所有的被测样品均在11.6kPa(1.68psi)的负压下测试。测试最终结果要求电池不能爆炸或是着火。另外，电池不能冒烟或是漏液。电池保护阀不能被破坏。 |
