应急救援物资两栖车，抢险救援水陆两栖车

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出类拔萃的安全设计与配置

越野型水陆两栖车采用计算机辅助车身结构设计，确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。车身采用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求，采用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。纵梁前部采用双方向多次弯曲形状，纵梁断面为矩形，确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能；纵梁中部高强度的直线设计，确保了乘员区域基本不变形。碰撞试验与空降跌落试验的结果验证了车架碰撞吸能设计是成功的。

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